Stage de pilotage

Dans l'apprentissage du pilotage, dans la théorie trouver la bonne trajectoire est extrêmement simple: Il s'agit de trouver le moyen de passer les virages le plus vite possible… Pour un virage isolé de rayon constant, la meilleure solution est "d'agrandir" au maximum le rayon de rotation. Il faut se situer le plus à l'extérieur possible de la piste en début de virage, être le plus possible à l'intérieur au milieu du virage (ce que l'on appelle le point de corde), puis être à nouveau le plus à l'extérieur possible en fin de virage. Dans la pratique avec la bonne technique de pilotage pour trouver la bonne trajectoire n'est aussi simple: virages à rayon variable, enchainement de virages, conditions d'adhérence (état de la piste), caractéristiques du véhicule. Sur un tracé connu avec des véhicules usuels pour cette piste, il y aura toujours quelqu'un (moniteur de pilotage, écurie, ...) pour vous communiquer "La" bonne trajectoire virage par virage.

Circuit Formule 1 (décembre, janvier, février 2011) - Circuit n°5

L'I-WAY– Stage de pilotage F1 – Endurance - Rallye vous donne rendez-vous tous les jours, du lundi au dimanche. Pour toutes réservations : 04 37 50 28 70

Cette courbe ne nécessite pas plus d’1/8^ème de tour de volant. La technique de pilotage est de garder son pied droit sur l’accélérateur en vitesse constante au moment où l’on braque ses roues afin que l’attitude de son véhicule soit la plus neutre possible. Optimisez votre pilotage avec une vitesse d’entrée à plus de 140 km/h et un positionnement sur l’intérieur côté vibreur. Restez en constante accélération jusqu’à la sortie de la courbe. Pensez qu’il faut élargir la trajectoire en sortie, allez donc sur le milieu de la piste afin de gagner en vitesse. 

Retrouvez l’intégralité de notre circuit Endurance en cliquant ici : I-WAY – stage de pilotage Endurance

L'I-WAY– Stage de pilotage F1 – Endurance - Rallye vous donne rendez-vous tous les jours, du lundi au dimanche. 

Pour toutes réservations : 04 37 50 28 70